Awas RDB agak ‘blong’ pas hujan

Dipublikasi pada 16/11/13 oleh Bro Ndes 94

Ini ada kisah lain dari kehujanan jum’at kemaren, ada gunanya dishare ma akang” semua.

Pas itu hujannya deras sekali, banyak lewat genangan banjir. Dan ternyata RDB si Gold agak ‘ngeluyur’ pas dibuat ngerem.

Ane agak gugup,kang. Hujan-hujan juga, dueres sekali. Mungkin memang agak blong RDB kalo kena air. Mending yang tromol tapi kalo tromol resiko mbersihin terus.

Jadi, kalo hujan jangan ngebut pake motor yang pake RDB ya kang. Pengereman kurang maksimal. Bahaya,!

#Salam Ndeso Bojonegoro

Tentang Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#
Pos ini dipublikasikan di Opini & Fakta, otomotif, Tips Oto dan tag , , , , , , . Tandai permalink.

41 Balasan ke Awas RDB agak ‘blong’ pas hujan

  1. KomMotor berkata:
    16/11/13 pukul 20:54

    Setuju, kalau hujan harus lebih hati2 memang..

    Suka

    Balas
  2. belalangmerah berkata:
    16/11/13 pukul 21:36

    berarti k lo g ujan boleh ngebut yak wakakakak

    * ••ĶåBo°Ô.ôeËe® aÂä®gH..!!! * ……

    http://belalangmerah.wordpress.com/2013/11/16/siap-siap-empat-moge-yamaha-akan-meluncur-akhir-bulan-ini/

    Suka

    Balas
  3. athleteriders berkata:
    16/11/13 pukul 21:53

    mau RDB mau tromol kalau ujan2 ngebut judule “kulak molo” 😀

    Suka

    Balas
  4. belalangmerah berkata:
    16/11/13 pukul 22:05

    wih ada eng kong……

    *salam slikurewu kang wkwkwkwk

    Suka

    Balas
  5. ninja150ss berkata:
    16/11/13 pukul 22:15

    tp klo pake si kawak koq malah takut kl ngesot bro,,soalnya pakem,y mgkn beda sm yg laen y?
    ane pk supri wtf rem nya jg ngeloyor aja,mgkn di desain utk bpk2 biar kl panik brake gk ngesot2

    Suka

    Balas
  6. modhot berkata:
    16/11/13 pukul 22:26

    Ntu rem’nya kawak pke corong kayak rosi paling makanya pakem
    Kwakwak…

    Suka

    Balas
  8. eko354 berkata:
    17/11/13 pukul 07:04

    Kalo ujan sebaiknya kurangi kecepatan bro.
    Sebab: 1. Grip ban ke jalan jadi berkurang. 2.Pandangan berkurang.

    Rem model apapun sebenarnya kepakemannya sedikit berkurang kalo kena air apalagi sampe piringannya kekelelep. Sebab ada air di antara permukaan disc dnn pad yg akan mengurangi koefisien gesek.

    Bbrp waktu lalu saya liat RX King ngebut waktu ujan deres, saya berkata dlm hati ini orang cari penyakit. Betul aja, sekitar 200 meter di depan, ada mobil ngrem, si RX King ngesot dan nabrak mobilnya.

    Suka

    Balas
  9. Mase berkata:
    17/11/13 pukul 09:16

    kalau rem tromol malah makin pakem pas hujan…

    Suka

    Balas
  10. wongndeso94 berkata:
    17/11/13 pukul 09:20

    Betul kang

    Suka

    Balas
  11. orong-orong berkata:
    17/11/13 pukul 14:09

    weleh, untung punyaku masih tromol

    solusi disaat banjir

    Suka

    Balas
  12. Kobayogas berkata:
    17/11/13 pukul 20:49

    Biasakan pake rem depan terus, ingat artikel Kang Taufik TMC pas tes MV Agusta di sentul? Gak pernah dia pake rem belakang katanya hehehe…dan ay juga gitu selama tes MV F3, pake Z pun 80%-an pake depan.
    Ya kalau kita sih sesuaikan jalanan saja, masa jalannya berpasir/kerikil kita paksa full depan? Hehehe…at least porsinya disesuaikan lah.

    Test Ride – MV Agusta F3 675 – Rumah Ke Kantor

    Suka

    Balas
  13. eko354 berkata:
    18/11/13 pukul 07:16

    Setjuu, om Kobayogas.
    Penggunaan rem harus disesuaikan dgn kondisi jalan.
    Saya juga kalo jalan kering hampir nggak pernah pake rem belakang.
    Kalo jalan berpasir ataw jalan tanah ya kurangi kecepatan, manfaatkan engine brake dan kontrol motor pake rem belakang.

    Suka

    Balas
  14. RiderAlit berkata:
    18/11/13 pukul 17:33

    Bukannya RDB lebih handal mas, justru tromol yang nggak pakem?

    Buitenzorg Motarders: Bogor Supermoto Community

    Suka

    Balas
    • eko354 berkata:
      19/11/13 pukul 07:51

      Betul bro, oleh karena itu semua mobil dan motor zaman sekarang pake rem cakram di depan. Padahal rem cakram biaya produksinya lebih mahal dpd rem tromol.
      Sebab pd saat pengereman, rem depan menanggung beban lebih berat dibanding rem belakang.Jadi dpasanglah rem yg lebih handal di depan.

      Suka

      Balas

Mohon di komentari, kritik dan saran. Yuk diskusi bareng :-) Jika komen anda masuk spam hubungi admin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.